Les chartes de géométrie des vélos peuvent être plutôt simples à comprendre, mais parfois difficiles à comparer. Il n’est pas rare que deux vélos possèdent des géométries semblables, mais que le feeling soit complètement différent d’un vélo à un autre.
Pour permettre aux consommateurs de mieux comparer les géométries des vélos d’une même catégorie, plusieurs manufacturiers publient maintenant les mesures communément appelées le stack (élévation du cadre) et le reach (distance du cadre).
Bien que ces mesures soient utilisées depuis longtemps dans le monde du triathlon, l’utilisation commune a débuté en 2008 alors que certaines compagnies de vélos de montagne ont commencé à publier ces informations. Le but de ces mesures était d’instaurer un nouveau standard dans l’industrie pour permettre la comparaison entre les vélos de différents manufacturiers. On doit toutefois noter que bien que l'élévation du cadre (stack) et que la distance du cadre (reach) peuvent aider lors de la comparaison, vous aurez quand même à regarder l’ensemble de la géométrie pour vous faire une bonne tête.
L’idée de base de ces mesures consiste donc au fait que la longueur du tube supérieur, mesure couramment utilisée pour le vélo de route, ne donne pas une réelle indication sur la sensation une fois positionnée sur le vélo. Afin d’offrir une base de comparaison plus juste, les manufacturiers utilisent plutôt la relation entre les pédales et le guidon et utilisent l'élévation du cadre (stack) et la distance du cadre (reach) comme mesures pour expliquer cette relation. Ce dernier consiste en la distance en longueur entre le centre du boitier de pédalier et le dessus de la colonne de direction tandis que l'élévation du cadre (stack) est la distance en hauteur entre le centre du boitier de pédalier et le dessus de la colonne de direction. En regardant les mesures d’un vélo, on peut désormais avoir une idée plus précise de la position sur un autre vélo.
En comparant quelques modèles populaires de vélos de route Scott et Devinci, on voit que ces deux manufacturiers utilisent deux approches différentes. En effet, vous aurez une sensation nettement différente entre les différents modèles de route offerts chez Scott alors que le modèle de performance Addict est 0.3 pouce (7.7mm) plus long que le modèle plus confort comme le Solace. Ceci peut paraître bien peu, mais étant donné que l’on parle de deux vélos de même taille, la différence est évidente dès que l’on s’assoit sur les deux bécanes. D’un autre côté, Devinci offre généralement la même position sur ces deux modèles de vélos de route en carbone soient les Léo SL et les Léo.
| Vélos médium pour hommes (mm) | Scott Addict | Scott Solace | Scott CR1 | Devinci Léo SL | Devinci Léo |
| Distance du cadre (reach) | 388 | 381 | 384 | 381 | 381 |
| Élévation du cadre (stack) | 549 | 572 | 564 | 556 | 556 |
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