Le Growler tire pleinement avantage de ses pneus de 27,5 po + à haut volume et de sa géométrie trail issue de la nouvelle génération afin que vous puissiez rouler n’importe où en toute confiance. Sa grande adhérence facilite les courtes montées à tâtons, sa grande clémence aide à tenir...

Rapide comme l’éclair et terriblement agile,le Thunderbolt est notre vision du parfait vélo de trail XC. Avec des bases courtes et espiègles ainsi qu’un large éventail de réglages, il performe tout autant sur de longues montées techniques qu’il le fait en affrontant les obstacles les plus difficiles et en sautant...

Chaque montagne est unique. C’est pourquoi nous explorons chacune d’entre elles (Rocheuses, Andes, etc.) en quête des nuances les plus fines. Et notre vélo Troy all-mountain se veut le compagnon tout désigné pour se lancer à la conquête de ces sommets. Issue de notre devise Tout est dans les essais,...

Le SCOTT Scale 765 est équipé d’une fourche Rock Shox. Il est également pourvu du levier Rideloc pour optimiser le débattement en fonction du terrain. Doté de la même géométrie que les modèles carbone et d’une transmission Sram 1x11V, ce semi-rigide solide et abordable est un véritable bolide de compétition....

La liberté à vélo, c’est réduire les sentiers à de la simple poussière en usant de puissance, de vitesse et d’élégance — ce pour quoi le Django, nouveau vélo Split Pivot de Devinci Django, est tout désigné! Soutenu par une combinaison idéale de 130 mm de suspension à l’avant et...

La liberté à vélo, c’est réduire les sentiers à de la simple poussière en usant de puissance, de vitesse et d’élégance — ce pour quoi le Django, nouveau vélo Split Pivot de Devinci Django, est tout désigné! Soutenu par une combinaison idéale de 130 mm de suspension à l’avant et...

La liberté à vélo, c’est réduire les sentiers à de la simple poussière en usant de puissance, de vitesse et d’élégance — ce pour quoi le Django, nouveau vélo Split Pivot de Devinci Django, est tout désigné! Soutenu par une combinaison idéale de 130 mm de suspension à l’avant et...

Conçu pour affronter toutes sortes de sentiers, le Spartan est prêt pour la guerre! Avec 165 mm de suspension arrière et 160 mm à l’avant, armé de son Split Pivot, qu’il soit d’aluminium ou de carbone - le Spartan peut tout challenger. L’équipe enduro Devinci en fait bien la preuve...

Conçu pour affronter toutes sortes de sentiers, le Spartan est prêt pour la guerre! Avec 165 mm de suspension arrière et 160 mm à l’avant, armé de son Split Pivot, qu’il soit d’aluminium ou de carbone - le Spartan peut tout challenger. L’équipe enduro Devinci en fait bien la preuve...

Conçu pour affronter toutes sortes de sentiers, le Spartan est prêt pour la guerre! Avec 165 mm de suspension arrière et 160 mm à l’avant, armé de son Split Pivot, qu’il soit d’aluminium ou de carbone - le Spartan peut tout challenger. L’équipe enduro Devinci en fait bien la preuve...