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Drivetrain
221.99$
Post mount, Disque: Non inclus, Noir CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT SwingLink - apporte le patins au rotor rapidement et puis modère la pression avec une modulation douce Patins en matière organique pour un mordant puissant et une sensation exceptionnelle Bleeding Edge pour une installation et un entretien facile Réglage de la...
279.99$
The HS33R is the newest hydraulic safety rim brake in radial design in a portfolio of test-winning products. With its high braking power, reduced weight and perfect ergonomics, it makes an ideal partner for both road and off-road, and is equally suited for traditional, city and eBikes. Made in Germany!...
324.99$
Ultegra Di2 2x11 front derailleur
Shimano Synchronized Shift compatible
Compact and smooth appearance
Quick and smooth front shifting under high pedaling torque
Redesigned to fit wider gear pitch
Allows shorter chain stays with disc brake frames
Weight: 132g
309.99$
Ligne de chaîne de 43,5 mm
Plateau maximum : 46/53D, capacité : 16D
Format compact
Léger
375.00$
• Technologie X-HORIZON • Technologie ROLLER BEARING CLUTCH • Technologie CAGE LOCK • Technologie X-ACTUATION • Galets 12D X-SYNC • Dents de galets silencieuses • Poids: 256g
209.99$
Étrier de frein Code complet pour freins à disque Code RSC (A1) et Code R (B1)
1 étrier de frein sans rotor, adaptateur, flexible et levier
Post Mount
Avant / arrière
409.99$
Conçu pour les rigueurs des Enduro World Series, le FC-M9220 est le pédalier XTR le plus robuste jamais produit. Le forgeage HOLLOWTECH II et un axe en acier plus épais garantissent à ce pédalier une résistance aux impacts les plus violents, tout en optimisant sa rigidité et son poids. Disponible...
299.99$
La manette SHIMANO RAPID ES XTR M9250 offre une sensation naturelle dès sa sortie de l'emballage, mais elle s'adapte également à toutes les mains grâce à son ajustement familier et à son design de réglage évolué. Les multiples modes de changement de vitesse, comme le changement de vitesse multiple par...
274.99$
Conception à montage complet (cadre UDH requis) Compatibilité T-Type Dérailleur mécanique le plus robuste Plaques de protection remplaçables, maillon parallélogramme extérieur et intérieur, cage ou assemblage de cage Le dérailleur le plus reconstructible de l'écosystème de transmission Eagle Rapport d'actionnement du câble de type T ID de modèle SRAM :...
459.99$
Le pédalier ULTEGRA FC-R8100 assume deux fonctions cruciales: assurer le meilleur transfert d'énergie possible du pédalage à la transmission ainsi qu'offir les changements de vitesses les plus rapides et précis. À ce chapitre, ce nouveau pédalier ne vous décevra pas car grâce à la combinaison des deux meilleurs technologies du...
314.99$
Finition chromée nickelée noire Silencieux et durable, il est doté d'un groupe d'engrenages remplaçables 8-12 (10T-18T) X-SYNC complet pour les meilleures performances de changement de vitesse intérieur et extérieur sous charge Compatible avec le corps de transmission cannelé 8, 9, 10 vitesses Compatibilité avec la ligne de chaîne de 55mm...
364.99$
La cassette T-Type est l’une des principales raisons pour lesquelles GX Eagle Transmission offre d’incroyables performances de changements de vitesses vers l’intérieur comme l’extérieur à pleine charge. Grâce à la conception X-Sync unique, plus vous pédalez fort, plus les passages de vitesses sont facilités Compatibilité avec une ligne de chaîne...
229.99$
La technologie Full Pin utilise 11 pignons en acier tenus ensemble par 123 rivets en acier inoxydable de grade supérieur.
La plage ultra large de vitesses 10-42 est idéale pour tous les types de vélos
Design ouvert similaire à la cassette X-Dome évacue la boue
ID SRAM: CS-XG-1150-A1
Promo
224.99$
Basil Nordland, Panier Avant/Arrière Noir CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT Cassette 12 vitesses XT M8100 à plage de rapports élargie, tout en maintenant des sauts rapprochés entre les vitesses Corps de cassette Micro Spline, permettant un petit pignon à 10 dents Les deux plus gros pignons sont en aluminium, pour réduire le...
219.99$
Les manettes intégrées de la R-Series sont conçus pour faciliter la vie des cyclistes. Les passages aux braquets supérieurs et inférieurs sont gérés par des leviers distincts et discrets, tandis que les leviers de frein sont complètement fixes, ce qui signifie que les changements de vitesse accidentels sont maintenant chose...
