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Que vous courez des Gran Fondo ou que vous vous roulez pour de longues aventures en solo, la gamme endurance vous inspire à rouler plus loin sans limites.
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Vif et léger, le Django carbure au plaisir dans un medley de trails. Avec son Split Pivot et son court débattement, il s’illustre en montée et se manœuvre avec adresse en terrain miné et technique. L’espacement arrière en Super Boost 157 et le dégagement des pneus de 29 x 2.6...
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Le mariage parfait entre une assistance maximale et l’agilité légendaire d’un vélo de montagne : voilà ce que vous propose le nouveau E-Troy. Chaque aspect du E-Troy a été pensé pour optimiser la puissance. La cinématique de suspension, la plateforme à roues mixtes et la géométrie de vélo de montagne...
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Un seul vélo et aucune excuse : le Troy 4e génération, c’est de la polyvalence sur deux roues. Son cadre de 140 mm de débattement possède un arrière plus svelte et un dégagement pouvant accueillir des pneus de 2,6 po. Mentionnons aussi ses roulements robustes à double rangée et sa...
7,399.99$
Le pulvérisateur de trails. Ce nouveau Troy, c’est notre cadre en aluminium le plus avancé à ce jour. Ne vous laissez pas tromper par son profil discret, ses soudures lisses et le passage interne de ses câbles. Plus que jamais, le Troy est conçu pour envoyer lourd. Sa géométrie a...
8,499.99$
L'évolution rapide du vélo de montagne au cours des dernières années n'est pas passée inaperçue chez Mondraker. Cette catégorie de vélo, qui a connu une croissance ininterrompue via différents types d'utilisateurs et disciplines, a signifié pour beaucoup un retour aux sources. Des origines basées sur le fun, la possibilité d'aller...
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Le modèle d'entrée de gamme est équipé d'une fourche Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, d'un pédalier SRAM GX Eagle, de freins SRAM DB8, d'une tige de selle ONOFF Pija dropper (avec un débattement de 125 à 200 mm selon la taille du cadre) et de pneus Maxxis...
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Le modèle milieu de gamme est équipé d'une fourche Öhlins RXF 38 M.2 29, d'un pédalier SRAM X01 Eagle, de freins CODE Bronze Stealth, d'une tige de selle ONOFF Pija (avec un débattement de 125 à 200 mm selon la taille du cadre) et de freins Maxxis Minion DHF/DHR II...
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Le modèle haut de gamme, est le seul à être équipé d'un pédalier shimano xt di2 avec "free shift". Le CRUSHER RR est équipé d'une fourche Öhlins RXF 38 M.2 29, d'un pédalier Shimano Deore XT Di2, de freins Shimano Deore XT M8120, d'une tige de selle ONOFF Pija (avec...
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L'évolution rapide du gravel au cours des dernières années n'est pas passée inaperçue chez Mondraker. Cette catégorie de vélo, qui a connu une croissance ininterrompue via différents types d'utilisateurs et disciplines, a signifié pour beaucoup un retour aux sources. Des origines basées sur le fun, la possibilité d'aller plus loin,...
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L'évolution rapide du gravel au cours des dernières années n'est pas passée inaperçue chez Mondraker. Cette catégorie de vélo, qui a connu une croissance ininterrompue via différents types d'utilisateurs et disciplines, a signifié pour beaucoup un retour aux sources. Des origines basées sur le fun, la possibilité d'aller plus loin,...
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Le premier modèle de la gamme est le NEAT R, avec une fourche Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance, une transmission SRAM GX Eagle, des freins SRAM G2 R, une tige de selle ONOFF Pija avec un débattement allant jusqu'à 200 mm (selon la taille) et des roues Mavic...
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Le modèle intermédiaire de la gamme est le NEAT RR, avec une fourche Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, une transmission SRAM GX Eagle AXS, des freins SRAM Level Bronze Stealth, une tige de selle Fox Transfer Factory Kashima et des roues Mavic E-DeeMax SL 29.
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À J. all, rien n’est impossible ! Il vous emmènera sur votre lieu de travail toute la semaine, dans un confort royal… pourquoi pas en y allant au plus court, en faisant fi des nids de poules, en prenant les routes les moins praticables ou même en coupant à travers...
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