Faite d’alliage forgé 3D
Convient aux colonnes de direction de 28,6 mm (1 1/8 po)
Convient aux prises de guidon de 31,8 mm
Quincaillerie traitée thermiquement
Poids : 152 g (100 mm)
Faite d’alliage forgé 3D
Convient aux colonnes de direction de 28,6 mm (1 1/8 po)
Convient aux prises de guidon de 25,4 mm
Quincaillerie noire M6
Poids : 161 g (110 mm)
Fabrication légère et robuste en aluminium forgé
Ajustable entre 0 et 60°
Collier de guidon avec plaque amovible pour faciliter l'installation
Disponible en différentes longueurs, pour des guidons de 25.4mm et 31.8mm
Fabrication en aluminium 6061-T6 forgé 3D
Performance et rapport qualité-prix excellents
Une bonne façon de tester différentes potences
Fini noir jet de sable
Élévation de 0°
31,8 mm
135 g (55 mm)
Plus légère et plus élégante que les potences ajustables traditionnelles Offre six angles d’élévation différents grâce aux cales fournies et à la possibilité de changer la potence de côté (+16°, +12°, +8°, -8°, -12° et -16°) 172 g (extension de 100 mm avec une cale et le capuchon de potence)...
EXTENSIONS DE POTENCE
Permet d'élever un guidon monté sur une potence de type sans filet
Fait d'aluminium
3 différents fains d'élévation disponible: 47.5-65.5mm, 47.5-105.5mm ou 47.5-135.5mm
28.6mm
Noir
Tige en aluminium convertit les fourches filetées pour travailler avec la pince sur les tiges de type-Ahead
S’adapte à tous les modèles de tiges threadless avec collier pivot 1-1/8
Très populaire auprès des professionnels du Freeride Mountain Bike World Tour,des irréductibles de l’all-mountain et des enduristes de compétition Alliage forgé 3D à micrograins raffinés Usinée CNC pour optimiser le poids Forme large de type sablier Collier de guidon à arêtes chainfreinées Hauteur hors tout ultracourte de 35 mm Élévation...
• Tige en aluminium qui permet d’utiliser une potence pour pivot de fourche non fileté avec une fourche à pivot fileté• Compatible avec les potences à collier de pivot de fourche 1 1/8"
La Apex combine robustesse All-Mountain, rigidité pour l'enduro, et la légèreté du XC
La Apex est construite entièrement en machinage (CNC)
Fabriqué au Royaume-Uni