* Outil pour bâtir et centrer les roues* Maintient en place les rayons à lames pour éviter le vrillage* Quatre encoches différentes* Sur carton présentoir
* Mesure avec précision la rectitude des rotors lorsque la roue est soutenue par le TS-4, TS-2.2 ou le TS-2* Le DT-3 possède une jauge indicatrice ajustable et filetée* Fonctionne avec n'importe quel diamètre de rotor
* Se glisse dans les étriers de freins à disque pour prérégler le piston lors du remplacement des patins, l'alignement des patins ou autres procédure de service
* Clé à mollette puissante de 12'', le PAW-12 est forgé d'acier chromé à haute teneur en carbone avec le manche recouvert de vinyle* Les mâchoires s'ouvrent jusqu'à 36mm avec une échelle de mesure gravée au laser
* Cette clé hexagonale en forme de L à longue poignée sert à l’installation et au retrait des boulons à manivelle avec bout femelle de 8 mm* La longue tige est pourvue d’un embout à bille* Elle est constituée d’acier à couple élevé de qualité industrielle
* Maintient à la fois le câble et les patins de freins dans l'ajustement désiré pour le frein.* Le mécanisme de blocage permet de relaxer la main une fois le bon ajustement trouvé.
* Les clés PARK passe-partout. Extra-plates, solides et durables. Pour le serrage des boulons d'ancrage de câbles, de patins de frein, etc..* CBW-1: ouverte 8/ouverte 10mm
* Permet de travailler sur un essieu seul. Se glisse entre les mâchoires de tout étau régulier.* Peut maintenir tout axe fileté ou non, de 8 mm à 12 mm. Les mâchoires d'aluminium préservent les filets.
* Spécifiquement dessiné et fabriqué avec précision pour redresser en douceur des disques déformés. Le DT-2 est en acier inoxydable avec deux ouvertures de profondeurs différentes découpées au laser. La poignée est recouverte de vinyle pour plus de confort.
* Sert à mesurer précisément les rayons. Mesure en pouces ou en millimètres.* Contient aussi des gabarits à billes de roulement et des gabarits à clavettes* Aluminium robuste et léger
* Le FFG-2 détermine rapidement si les fourreaux du cadre arrière ou de la fourche avant sont alignés et parallèles* Si une erreur est détectée, de longs manches et des pinces moulées confortables procurent toute la force nécessaire pour le redressement