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L'évolution rapide du vélo de montagne au cours des dernières années n'est pas passée inaperçue chez Mondraker. Cette catégorie de vélo, qui a connu une croissance ininterrompue via différents types d'utilisateurs et disciplines, a signifié pour beaucoup un retour aux sources. Des origines basées sur le fun, la possibilité d'aller...
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L'évolution rapide du vélo de montagne au cours des dernières années n'est pas passée inaperçue chez Mondraker. Cette catégorie de vélo, qui a connu une croissance ininterrompue via différents types d'utilisateurs et disciplines, a signifié pour beaucoup un retour aux sources. Des origines basées sur le fun, la possibilité d'aller...
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L'évolution rapide du vélo de montagne au cours des dernières années n'est pas passée inaperçue chez Mondraker. Cette catégorie de vélo, qui a connu une croissance ininterrompue via différents types d'utilisateurs et disciplines, a signifié pour beaucoup un retour aux sources. Des origines basées sur le fun, la possibilité d'aller...
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L'évolution rapide du vélo de montagne au cours des dernières années n'est pas passée inaperçue chez Mondraker. Cette catégorie de vélo, qui a connu une croissance ininterrompue via différents types d'utilisateurs et disciplines, a signifié pour beaucoup un retour aux sources. Des origines basées sur le fun, la possibilité d'aller...
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L'évolution rapide du vélo de montagne au cours des dernières années n'est pas passée inaperçue chez Mondraker. Cette catégorie de vélo, qui a connu une croissance ininterrompue via différents types d'utilisateurs et disciplines, a signifié pour beaucoup un retour aux sources. Des origines basées sur le fun, la possibilité d'aller...
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Le modèle d'entrée de gamme est équipé d'une fourche Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, d'un pédalier SRAM GX Eagle, de freins SRAM DB8, d'une tige de selle ONOFF Pija dropper (avec un débattement de 125 à 200 mm selon la taille du cadre) et de pneus Maxxis...
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Le modèle milieu de gamme est équipé d'une fourche Öhlins RXF 38 M.2 29, d'un pédalier SRAM X01 Eagle, de freins CODE Bronze Stealth, d'une tige de selle ONOFF Pija (avec un débattement de 125 à 200 mm selon la taille du cadre) et de freins Maxxis Minion DHF/DHR II...
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Le modèle haut de gamme, est le seul à être équipé d'un pédalier shimano xt di2 avec "free shift". Le CRUSHER RR est équipé d'une fourche Öhlins RXF 38 M.2 29, d'un pédalier Shimano Deore XT Di2, de freins Shimano Deore XT M8120, d'une tige de selle ONOFF Pija (avec...
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L'évolution rapide du gravel au cours des dernières années n'est pas passée inaperçue chez Mondraker. Cette catégorie de vélo, qui a connu une croissance ininterrompue via différents types d'utilisateurs et disciplines, a signifié pour beaucoup un retour aux sources. Des origines basées sur le fun, la possibilité d'aller plus loin,...
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L'évolution rapide du gravel au cours des dernières années n'est pas passée inaperçue chez Mondraker. Cette catégorie de vélo, qui a connu une croissance ininterrompue via différents types d'utilisateurs et disciplines, a signifié pour beaucoup un retour aux sources. Des origines basées sur le fun, la possibilité d'aller plus loin,...
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L'évolution rapide du gravel au cours des dernières années n'est pas passée inaperçue chez Mondraker. Cette catégorie de vélo, qui a connu une croissance ininterrompue via différents types d'utilisateurs et disciplines, a signifié pour beaucoup un retour aux sources. Des origines basées sur le fun, la possibilité d'aller plus loin,...
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L'évolution rapide du gravel au cours des dernières années n'est pas passée inaperçue chez Mondraker. Cette catégorie de vélo, qui a connu une croissance ininterrompue via différents types d'utilisateurs et disciplines, a signifié pour beaucoup un retour aux sources. Des origines basées sur le fun, la possibilité d'aller plus loin,...
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Le premier modèle de la gamme est le NEAT R, avec une fourche Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance, une transmission SRAM GX Eagle, des freins SRAM G2 R, une tige de selle ONOFF Pija avec un débattement allant jusqu'à 200 mm (selon la taille) et des roues Mavic...
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Le modèle intermédiaire de la gamme est le NEAT RR, avec une fourche Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, une transmission SRAM GX Eagle AXS, des freins SRAM Level Bronze Stealth, une tige de selle Fox Transfer Factory Kashima et des roues Mavic E-DeeMax SL 29. 
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Dimanche 28.7 n'est pas là pour amuser le terrain mais plutôt pour avionner ! Avec ses roues Moustache Carbon C:45, il fend l'air et il sera bien difficile de rester dans sa roue !
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On sait comment ça commence, en général par une balade… qui finit souvent par une compétition entre amis ;-{D. Mais il va être difficile pour vos compagnons d'échappée de rester dans la roue de votre Dimanche 29.2. Dans tous les cas, enchainer paisiblement les kilomètres ou partir à l'attaque à...
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On sait comment ça commence, en général par une balade… qui finit souvent par une compétition entre amis ;-{D. Mais il va être difficile pour vos compagnons d'échappée de rester dans la roue de votre Dimanche 29.2. Dans tous les cas, enchainer paisiblement les kilomètres ou partir à l'attaque à...
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Avec son cadre haut de gamme, sa fourche full carbon, ses roues performantes, son groupe Campagnaolo Ekar  et enfin sa tige de selle télescopique, Dimanche 29.6 est conçu pour attaquer sur la route ou les chemins, même les plus exigeants ! Tracez vos plus jolies trajectoires, relancez, attaquez... ou prenez...
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Le rebelle de la famille, Samedi 26 FAT 4 ne rentre dans aucune case. Son seul objectif est d'explorer le monde, terres glacées ou surchauffées ! Ses pneus à gros volume offrent une portance surnaturelle adaptée à la neige et au sable. Il dispose d'un cadre avec batterie PowerTube intégrée...
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Samedi 27 Xroad 1 est un caméléon qui sait se fondre dans tous les milieux, aussi bien pour vous conduire au travail, faire les courses que pour les sorties du weekend en forêt. Avec son nouveau cadre rigide aux soudures polies, son système Bosch Active Line Plus performant, sa fourche 80mm...
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"J’ai besoin d’un vélo capable de rouler en ville, d’aller sur des pistes, qui pédale bien, pas trop lourd, bien équipé et que je peux emmener partout" : tel fut grosso modo le cahier des charges intransigeant imposé à nos ingénieurs après de nombreux retours de la part des utilisateurs....
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"J’ai besoin d’un vélo capable de rouler en ville, d’aller sur des pistes, qui pédale bien, pas trop lourd, bien équipé et que je peux emmener partout" : tel fut grosso modo le cahier des charges intransigeant imposé à nos ingénieurs après de nombreux retours de la part des utilisateurs....
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