* L'équilibre idéal entre rigidité, poids et puissance de freinage* Freinage plus linéaire, plus prévisible* Sensation de contact claire* 43% plus rigide que les freins BR-9000* Plus d'espace pour des pneus plus larges (permet jusqu'à 28c)
* L'équilibre idéal entre rigidité, poids et puissance de freinage* Le design direct mount est plus léger et offre un ancrage plus rigide au cadre ou à la fourche* Freinage plus linéaire, plus prévisible* Sensation de contact claire* 43% plus rigide que les freins BR-9000* -02: Base; -03: Haubans* Plus...
* Étriers de freins à disque hydrauliques Dura Ace pour un contrôle supérieur en freinage* Compatible avec tous les leviers de vitesses et de freins de Route* Étriers de type Flat Mount en aluminium forgé et léger* Gestion de la chaleur améliorée* Boulons d'étrier arrière pour bases d'une épaisseur de...
* Levier combiné frein/vitesse Dura Ace Di2 et freins hydrauliques "flat mount"* Inclut conduit SM-BH90, pré-purgé* Sensation de clic plus définie lors des passages de vitesse* Fonctions Multishift et Synchro Shift programmables* Réglages de portée et de course libre du levier* Technologie ServoWave offrant une modulation supérieure* Cocottes confortables ayant...
* Levier combiné frein/vitesse Dura Ace et freins hydrauliques "flat mount"* Inclut conduit hydraulique SM-BH90 ainsi que les câbles et gaînes de vitesses* Course du levier de vitesse raccourcie et passages de vitesses plus faciles à l'avant* Réglages de portée et de course libre du levier* Technologie ServoWave offrant une...
* Ensemble préassemblé* Étrier à quatre pistons en céramique* Purge à sens unique* Inclut patins de freins H03C métalliques à ailettes* Compatible avec i-Spec B* Mécanisme Servo-Wave* Réglage de la portée sans outil* Réglage de l'attaque (« Freestroke »)* -03: Étrier seulement* Rendez-vous sur Documents et liens pour trouver le...
Levier de frein SLX M7100 et étrier de frein à disque hydraulique à 2 pistonsUn point de contact supplémentaire sur le guidon avec rigidité 10% plus élevée par rapport au BL-M7000Engagement plus rapide et course libre plus courteTechnologie ServoWaveRéglage de la portée sans outilPréassemblé avec conduit grande puissance SM-BH90-SBMInclut des...
* Des améliorations au frein Sora 3500 résultent en un freinage sur jante 20% plus puissant* Compatible avec leviers Super SLR-EV* Étriers à double pivots* Permet d'utiliser des pneus jusqu'à 28mm* Déclenches rapides permettant de retirer les roues très facilement
* Étrier de frein Tiagra à l'excellent rapport qualité-prix* La conception à double pivot SLR réduit les frottements de fonctionnement au maximum* Les proportions améliorées de l’arche de frein permettent d’obtenir une réponse linéaire plus rapide et d’accroître la puissance* Portée : 49 mm* Conception d'étrier en aluminium léger avec...
* Levier combiné frein/vitesse ST-4720 et freins hydrauliques "flat mount" BR-4770* Assemblé et pré-purgé avec conduit hydraulique SM-BH90* Même mécanismes de changements de vitesses à action rapide et fluide que les leviers ST-4700* Cocottes confortables ayant une forme semblable à celle des leviers mécaniques* Réglages de portée* Inclut des câbles...
* Frein à double pivot * Déflexion réduite et efficacité augmentée* Meilleure compatibilité avec les pneus plus larges (jusqu'à 28C)* Levier d'ouverture de roue aérodynamique qui se range sous le bras du frein* 360g (Paire)
* Étriers de freins à disque hydrauliques Ultegra pour un contrôle supérieur en freinage* Compatible avec tous les leviers de vitesses et de freins de Route* Étriers de type Flat Mount en aluminium forgé et léger* Gestion de la chaleur améliorée* Boulons d'étrier arrière pour bases d'une épaisseur de 25mm...
Mécanisme Servo Wave pour un engagement plus rapide
Levier ajustable sans outil pour un ajustement personnalisé • Levier en aluminium • Compatible I-spec II
CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT Levier de frein XT M8100 et étrier de frein M8120 à disque hydraulique à 4 pistons Puissance d'arrêt accrue et modulation améliorée pour une plus grande confiance et un meilleur contrôle en descente. Un point de contact supplémentaire sur le guidon avec rigidité 10% plus élevée par...