Roulements à semi-cartouche de rechange 41 mm (36° x 45°) abordables et compatibles avec un vaste éventail de jeux de direction 1 1/8 po (vérifiez la compatibilité)
Diamètre : 41 mm
Vendus en paire
Chemin de roulement de rechange Cane Creek 110 Series en acier inoxydable; idéal pour un remplacement ou une amélioration (vérifiez la compatibilité)
Construction légère en aluminium avec système de joints d'étanchéité Dual-Seal pour une excellente protection contre les éléments et une faible friction
Vendu à l'unité
Les ingénieurs de Cane Creek ont reçu le mandat de développer un jeu de direction meilleur de sa catégorie et sans compromis. Et c'est exactement ce qu'ils ont livré avec le 110 Series : ils ont sélectionné les meilleurs matériaux, conçus les roulements les plus efficaces et développé la meilleure...
49 x 37 x 6,5 mm Roulements à cartouche Cane Creek 40 Series en oxyde noir – idéals pour un remplacement ou une amélioration (vérifiez pour la compatibilité) Diamètres offerts : 38, 41, 42, 47, 49 et 52 mm Vendus en paire (sauf les roulements 52 mm, vendus à l'unité)...
Roulement de direction 47 x 33 x 6,5 mm Roulements à cartouche Cane Creek 40 Series en oxyde noir – idéals pour un remplacement ou une amélioration (vérifiez pour la compatibilité) Diamètres offerts : 38, 41, 42, 47, 49 et 52 mm Vendus en paire (sauf les roulements 52 mm,...
Roulements à cartouche Cane Creek 40 Series en oxyde noir – idéals pour un remplacement ou une amélioration (vérifiez pour la compatibilité) Diamètres offerts : 38, 41, 42, 47, 49 et 52 mm Vendus en paire (sauf les roulements 52 mm, vendus à l'unité) Tubes de 20 roulements en vrac...
Le 40 Series établit un standard en matière de performance, de durabilité et de rapport qualité-prix. Inspiré du jeu de direction haut de gamme 110 Series, le 40 Series intègre toutes les caractéristiques nécessaires pour produire un jeu de direction léger et durable. Pour faciliter les choses, nous avons uniformisé...
• Bague de compression captive de rechange en aluminium conçue pour les cuvettes hautes Cane Creek 40/110 ayant un roulement avec un diamètre extérieur de 41/42 mm• Seulement compatible avec les pivots de fourche 28,6 mm/1 1/8 po• Fini bleu anodisé• Vendu à l'unité
Utilisez cet outil pratique pour ajuster les circuits de compression et de détente à haute et basse vitesse de votre amortisseur Double Barrel
Tricoise de précontrainte intégrée
Autre valeur ajoutée : un décapsuleur intégré!
Bague de compression captive de rechange en aluminium pour les roulements supérieurs Cane Creek avec diamètre extérieur de 41/42 mm
CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT
Pour pivots de fourche 28,6 mm/1 1/8 po seulement
Fini bleu anodisé
BOUCHON DE PRÉCONTRAINTE ANCORA Bouchon de précontrainte de jeu de direction haut de gamme conçu pour les pivots de fourche en carbone La cale d'expansion en aluminium usiné et le manchon moleté assurent une précontrainte solide Accepte n'importe quel boulon et capuchon de potence standard (vendus séparément) Profondeur d'insertion de...
• Façon pratique d'insérer une tige de selle dans un tube de selle ayant un plus grand diamètre intérieur• Fabrication en aluminium usiné CNC haute qualité selon des tolérances précises• Fini noir anodisé avec dimensions gravées au laser• 100 mm de longueur
Chemin de roulement de rechange Cane Creek série 40 en acier
CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT
Idéal pour un remplacement ou une amélioration (vérifiez la compatibilité
Fabrication en acier durable avec joints d'étanchéité à faible friction
Convertisseur de pince à ressort CaneCreek ValtPermet l'utilisation de ressorts Valt avec les amortisseurs arrière FOX ou Marzocchi (2018+)Ne convient pas aux amortisseurs arrière FOX (2021+) et RockshoxLe convertisseur Spring Clip a un ID de 36,3 mmLe convertisseur Sprint Clip a un diamètre extérieur de 50,5 mm (clip standard de...
• Entretoises conçues pour ajuster la profondeur d’un tube de direction usiné afin d’assurer un ajustement adéquat avec la plupart des jeux de direction intégrés• Recommandées pour une insertion entre le capot supérieur et l’anneau de compression pour empêcher le capot supérieur d’entrer en contact avec le haut du tube...