3,000 à 4,000$

Le E-Cartier fait partie d’une nouvelle vague de vélos à la fois utiles et agréables. Il sert autant aux déplacements en ville, comme alternative à la voiture ou pour les balades de la fin de semaine. Son puissant moteur Shimano et son guidon droit lui donnent muscle et fiabilité. Avons-nous...

Le E-Griffin répond à vos inquiétudes liées au vélo à assistance électrique, en ville comme à la campagne. Il est doté d’un robuste moteur Shimano qui offre un maximum de puissance sur demande. Rien n’a été négligé dans sa conception. Écran intégré au guidon, puissants freins à disque hydrauliques, fourche...

Le E-Griffin répond à vos inquiétudes liées au vélo à assistance électrique, en ville comme à la campagne. Il est doté d’un robuste moteur Shimano qui offre un maximum de puissance sur demande. Rien n’a été négligé dans sa conception. Écran intégré au guidon, puissants freins à disque hydrauliques, fourche...

Qu’importe la destination, le Hatchet peut s’y rendre. Pour chasser les records Strava, challenger amis et rivaux sur des courses à la Grinduro, défier un singletrack ou l’asphalte, c’est le vélo de gravel idéal. Avec un dégagement des pneus de 700c x 45mm / 650b x 2.1’’, en sentiers, en...

Qu’importe la destination, le Hatchet peut s’y rendre. Pour chasser les records Strava, challenger amis et rivaux sur des courses à la Grinduro, défier un singletrack ou l’asphalte, c’est le vélo de gravel idéal. Avec un dégagement des pneus de 700c x 45mm / 650b x 2.1’’, en sentiers, en...

Un seul vélo et aucune excuse : le Troy 4e génération, c’est de la polyvalence sur deux roues. Son cadre de 140 mm de débattement possède un arrière plus svelte et un dégagement pouvant accueillir des pneus de 2,6 po. Mentionnons aussi ses roulements robustes à double rangée et sa...

Un seul vélo et aucune excuse : le Troy 4e génération, c’est de la polyvalence sur deux roues. Son cadre de 140 mm de débattement possède un arrière plus svelte et un dégagement pouvant accueillir des pneus de 2,6 po. Mentionnons aussi ses roulements robustes à double rangée et sa...

Vif et léger, le Django carbure au plaisir dans un medley de trails. Avec son Split Pivot et son court débattement, il s’illustre en montée et se manœuvre avec adresse en terrain miné et technique. L’espacement arrière en Super Boost 157 et le dégagement des pneus de 29 x 2.6...

Vif et léger, le Django carbure au plaisir dans un medley de trails. Avec son Split Pivot et son court débattement, il s’illustre en montée et se manœuvre avec adresse en terrain miné et technique. L’espacement arrière en Super Boost 157 et le dégagement des pneus de 29 x 2.6...