Les nouveautés 2016 en vélos de route

02 Mars 2016 En boutique

L’année 2016 est encore une fois remplie de nouveautés pour les amateurs de vélos de route. Cette année, encore plus que dans le passé, les nouveautés sont particulièrement orientées vers la démocratisation du sport tant au niveau des nouveaux genres de vélos qui font leur apparition que sur les innovations ayant lieu sur des composantes d’entrée et de milieu de gamme.

Les vélos de route deviennent versatiles !

Les vélos destinés aux amateurs de bitumes se sont multipliés dans les dernières années en capitalisant sur des sous-cultures du vélo de route tel que les vélos aéros pour ne nommer que ceux-ci. Cette année, une nouvelle catégorie prend forme dans le monde du vélo de route et elle a pour but principal de rendre plus versatile l’utilisation du vélo de route tout en gardant un niveau de performance élevé.

Nouveauté 2016

On nomme cette nouvelle catégorie les vélos de gravier, aussi appelé “Gravel Road“ par nos voisins du sud. Pour créer ces vélos, on a fait appel au G.B.S. (Gros Bon Sens) chez les compagnies en créant un ensemble comprenant une position s’inspirant des vélos d’endurances, un cadre super léger qui peut tout de même accommoder un porte-bagage au besoin, des freins à disque et surtout des pneus tout aller d’une largeur de 38mm.

Nouveauté 2016

À ne pas confondre avec le vélo de cyclotourisme ou de cyclocross! Les vélos de gravier sont de réelles bêtes de performance routière, mais vous n’aurez pas besoin de ralentir à la vue d’une section de route non pavée. Le Devinci Hatchet, disponible en trois montages différents, sera sans doute le vélo de gravier le plus en demande dû à son style épuré et à ses prix abordables entre 1199$ et 1599$. Pour ceux d’entre vous qui désirent un vélo versatile, mais en ne faisant aucun compromis sur la performance, Scott vous offre le Addict Gravel qui vient quant à lui équipé d’un cadre tout carbone, de freins à disque hydrauliques et de pneus de 35mm pour un poids de 18 livres !

Les freins à disque sont partout

Ce n’est pas la première fois (n’y la dernière fois) qu’on en parle, mais les freins à disque sont maintenant bien installé en vélo de route. Malgré les doutes initiaux quant à la nécessité de cette technologie en route, on voit maintenant que la puissance de freinage et la convivialité des freins à disque propulsent leur popularité sur de plus en plus de vélos de route.

Nouveauté 2016

Pour aider à cette prolifération, Shimano nous arrive maintenant avec le groupe 105 en version disque hydraulique, technologie qui n’était disponible que sur les groupes Ultegra et Dura-Ace dans le passé. Les freins peuvent être couplés à un disque de 140mm ou 160mm et utilisent un système d’attache Flat Mount qui maximise l’aérodynamisme. Certaines catégories de vélos de route peuvent bénéficier particulièrement d’un système de freins à disque tel que les vélos de route endurante. C’est pour cette raison que Scott équipe désormais son vélo d’endurance, le Solace, de freins à disque sur tous les modèles pour hommes. Si vous êtes à la recherche d’un vélo de route en 2016, gardez l’esprit ouvert quant aux freins à disque, car ceux-ci se répandent rapidement !

Les composantes d’entrées de gamme reviennent en force !

Quand on pense innovation, on pense souvent aux produits haut de gamme. Pour 2016, c’est le très populaire Shimano Tiagra qui est revu en profondeur. Pour donner un look plus propre, les câbles du Tiagra 4700 passent maintenant à l’intérieur de la manette. Le pédalier adopte quant à lui le style à 4 bras qui a été introduit originalement avec le Dura-Ace 9000. Pour vous rendre la vie facile, le dérailleur arrière du nouveau Tiagra 4700 peut désormais accepter les cassettes jusqu’à 34 dents ce qui vous donne une certaine « sécurité », même devant les montées les plus abruptes.

Nouveauté 2016

Toutes ces innovations ont tout de même un but commun, soit rendre la pratique du sport plus plaisante pour plus de gens. Nous espérons que votre saison 2016 sera exceptionnelle !

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